我的特斯拉Model 3有个笨蛋

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  • 2020年3月10日
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汽车

1)我的特斯拉Model 3遇到了个笨蛋

对于Model 3,要解决的第一个问题是车库门无法打开(因为它是弯曲的并且已经从一侧移出轨道)。这意味着我的妻子无论如何都错过了约会(尽管她本可以参加优步的)。我们给车库门维修服务打了电话,军人做了出色的工作,更换了飓风支架并敲打门,这样我就不必买新的车库门了。我还要提到的是,与对汽车的轻微损坏相比,对加固车库门的损坏进行了研究,这进一步证明了特斯拉用高强度钢设计汽车以保护乘客车厢。我们已经撰写了大量有关特斯拉独特安全特性的文章,这使我充满信心,我们正在驾驶当今最安全的汽车之一。

在修理好车库门之后(在同一天,以便我们可以离开我们的车库),我联系了保险公司和一些维修店,以征求他们的建议。我给无漆的凹痕维修店发送了照片,他们说损坏程度太大,无法使用其凹痕拉拔器。他们说如果能够拉下凹痕,我将不会感到印象深刻,这将花费$ 2,000到$ 2,500,这比在凹痕上打上身体填充物或更换行李箱盖的其他两种选择都高。

我有一家商店愿意以1,000美元的价格做车身填充物(但不能解决破裂的尾灯)。如果汽车已经使用了5到6年,而我只是付了现金以避免保险索赔,那我就会这样做的。如果汽车已经使用了10年,那我将把凹痕和破裂的尾灯留在汽车中,因为它不会影响行李箱的功能。但是由于这辆车还不到2年(我想写一篇有关维修经验的文章),所以我决定将它固定在当地特斯拉授权的车身修理厂。

不幸的是,坦帕的独立商店放弃接受特斯拉汽车,因为他们说要花3个月或更长时间才能得到零件。特斯拉授权在奥尔兹玛(坦帕市以西的一个郊区)开设的独立商店表示,零件的可用性已大大提高,零件仅需5天即可获得。我还从当地的特斯拉服务中心获得了估算。

因此,它看起来要比3年前Tommy做类似TFL的Model和2年前CleanTechnica的Chris Boylan(对Model 3的另一个领域)做的要好得多。我的故事的好处是,伤害仅限于一个孤立的身体部位。另一个改进是,特斯拉改善了其备件分配。此外,支持碰撞修复业务在维修特斯拉车辆方面拥有更多经验。

修复完成后,我将发布另一篇文章,详细介绍修复的进行方式。不幸的是,作为一个有3个驾龄儿童的驾驶员,我在过去20年中参与了太多这样的事件,因此我在此方面的经验比我想要的要多。到目前为止,这种体验有些痛苦,因为我觉得有必要使用特斯拉授权的商店来代替我通常使用的车身修理厂。不过,如果他们能够像他们所说的那样尽快获得零件,那么使用另一家商店就没什么大不了的。

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Paul Fosse是30多年的软件工程师,首先开发EDI软件,然后开发数据仓库系统。在此过程中,我也有机会帮助成立了一家软件咨询公司并进行投资组合管理。 2010年,我对电动汽车产生了兴趣,因为汽油价格越来越昂贵。 2015年,我开始阅读CleanTechnica,并对太阳能产生了兴趣,主要是因为这对我的石油和天然气投资构成了威胁。在Twitter @ atj721特斯拉投资者上关注我。特斯拉推荐代码: //ts.la/paul92237

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#参考

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我的特斯拉Model 3有个笨蛋-SimpleSolar

我的特斯拉Model 3遇到了麻烦-CleanTechnica

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